आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2021 तक चीन में 30.2 करोड़ कारें होंगी। वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि और पेंट रखरखाव की मांग में वृद्धि के साथ, अंतिम उपभोक्ता बाजार ने अदृश्य कार परिधानों के लिए धीरे-धीरे कड़ी मांग पैदा की है। बढ़ते उपभोक्ता बाजार के मद्देनजर, अदृश्य ऑटोमोबाइल परिधान व्यवसायों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। वर्तमान प्रवृत्ति यह है कि निम्न-स्तरीय प्रतिद्वंद्विता मूल्य निर्धारण पर केंद्रित है, जबकि उच्च-स्तरीय प्रतिस्पर्धा तकनीकी सीमाओं पर केंद्रित है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (1)
चूँकि आज के उत्पाद इतने एकरूप हैं, इसलिए मूल्य युद्ध का अंतिम लक्ष्य प्रतिद्वंद्वी को हज़ार का नुकसान और आठ सौ का नुकसान पहुँचाना ही होना चाहिए। केवल अत्याधुनिक तकनीक पर निर्भर होकर ही कोई रास्ता खोजकर और उत्पाद में अंतर स्थापित करके ही हम नए बाज़ार अवसरों पर कब्ज़ा कर सकते हैं।
कार कोट कोटिंग की नई तकनीक पर ध्यान दें और उद्योग की सवारी को जब्त करें
जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑटोमोबाइल कवर में खरोंच-रोधी, फटने-रोधी और अन्य गुण होते हैं। ये गुण कार कवर के TPU सब्सट्रेट से प्राप्त होते हैं। एक अच्छी TPU सामग्री वाला कार कवर पेंट की सतह की अच्छी तरह से सुरक्षा करता है और लंबे समय तक चलता है। ऑटोमोबाइल कवर का एक अन्य प्रमुख कार्य स्व-सफाई, स्व-मरम्मत और उच्च-चमक है। ये गुण TPU सब्सट्रेट की सतह पर लगी कोटिंग से प्राप्त होते हैं। उस परत की गुणवत्ता न केवल उत्कृष्ट स्व-सफाई कार्य को परिभाषित करती है, बल्कि कार के स्वरूप को निर्धारित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक भी है। परिणामस्वरूप, जब खरीदार ऑटोमोबाइल के दैनिक स्वरूप को बनाए रखने के लिए कार कवर खरीदते हैं, तो वे कोटिंग की स्व-सफाई क्षमता पर विशेष ध्यान देते हैं।
निकटता और दूरी के बीच अंतर है, और हाइड्रोफोबिक कोटिंग कार कवर अधिक वास्तविक है!
कई अदृश्य कार कवरों का विज्ञापन स्वतः सफाई करने वाले होने के रूप में किया जाता है, लेकिन इनके प्रभाव पर सवालिया निशान लगा हुआ है। यहाँ तक कि कई फिल्म निर्माताओं को भी इसे समझने में मदद की ज़रूरत है। अदृश्य कार कवर हाइड्रोफिलिक और हाइड्रोफोबिक प्रकार के होते हैं। आज हम इसी अंतर के बारे में बात करेंगे।
कुछ कार मालिकों ने उपयोग के दौरान पाया कि बारिश के बाद जब पानी वाष्पित हो जाता है, तो अदृश्य कार की सतह पर काले या सफेद रंग के धब्बे दिखाई देते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।
उद्योग के जानकारों के अनुसार, इसका मुख्य कारण यह है कि वाहन कोटिंग हाइड्रोफोबिक नहीं होती, इसलिए पानी की बूँदें कार कोटिंग से चिपक जाती हैं और नीचे नहीं बह पातीं। जब पानी वाष्पित हो जाता है, तो बचे हुए पदार्थ वॉटरमार्क, पानी के धब्बे और बारिश के धब्बे बना देते हैं। मान लीजिए कि कोटिंग पर्याप्त सघन नहीं है। ऐसी स्थिति में, अवशिष्ट पदार्थ झिल्ली के अंदर तक पहुँच जाएँगे, जिससे बारिश के दाग बन जाएँगे जिन्हें न तो मिटाया जा सकता है और न ही धोया जा सकता है, जिससे झिल्ली का जीवनकाल बहुत कम हो जाएगा।
क्या कार कोट हाइड्रोफिलिक है या हाइड्रोफोबिक? इसमें क्या अंतर है?
इससे पहले कि हम अंतर करना सीखें, हमें पहले हाइड्रोफिलिक और हाइड्रोफोबिक की अवधारणा को समझना होगा।
सूक्ष्मदर्शी से, पानी की बूंद और झिल्ली की सतह के बीच का संपर्क कोण यह निर्धारित करता है कि वह जलस्नेही है या जलभीति। 90° से कम का संपर्क कोण जलस्नेही होता है, 10° से कम का संपर्क कोण अति-जलभीति होता है, 90° से अधिक का संपर्क कोण जलभीति होता है, और 150° से अधिक का संपर्क कोण अति-जलभीति होता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (2) ऑटोमोबाइल कवर की कोटिंग के संदर्भ में, यदि स्व-सफाई प्रभाव उत्पन्न करना है, तो यह सिद्धांत रूप में एक व्यवहार्य समाधान है, चाहे वह हाइड्रोफोबिसिटी में सुधार करना हो या हाइड्रोफोबिसिटी में। दूसरी ओर, स्व-सफाई प्रभाव तभी सर्वोत्तम होता है जब हाइड्रोफिलिक संपर्क कोण 10 डिग्री से कम हो, और एक अच्छा स्व-सफाई प्रभाव उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोफोबिक सतह को बहुत अधिक बढ़ाने की आवश्यकता न हो।
कुछ व्यवसायों ने सांख्यिकीय परीक्षण किए हैं। आजकल बाज़ार में उपलब्ध अधिकांश वाहन कोटिंग्स हाइड्रोफिलिक कोटिंग्स हैं। साथ ही, यह भी पाया गया है कि आधुनिक ऑटोमोबाइल कोटिंग्स 10° की सुपर हाइड्रोफिलिसिटी प्राप्त नहीं कर सकतीं, और अधिकांश संपर्क कोण 80°-85° के होते हैं, जबकि न्यूनतम संपर्क कोण 75° होता है।
परिणामस्वरूप, बाज़ार में उपलब्ध हाइड्रोफिलिक कार कवर के स्व-सफाई प्रभाव में सुधार हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हाइड्रोफिलिक अदृश्य कार कवर लगाने के बाद, बरसात के दिनों में कार बॉडी का वह हिस्सा जो सीवेज के संपर्क में आता है, बढ़ जाता है, जिससे दाग लगने और पेंट की सतह पर चिपकने की संभावना बढ़ जाती है, जिसे साफ़ करना मुश्किल होता है।
विशेषज्ञों के अनुसार, हाइड्रोफिलिक कोटिंग्स की उत्पादन प्रक्रिया हाइड्रोफोबिक कोटिंग्स की तुलना में सरल और कम खर्चीली होती है। इसके विपरीत, हाइड्रोफोबिक कोटिंग्स में नैनो-हाइड्रोफोबिक ओलियोफोबिक अवयवों का समावेश आवश्यक होता है, और प्रक्रिया की आवश्यकताएँ काफी कठोर होती हैं, जिन्हें अधिकांश कंपनियाँ पूरा नहीं कर पातीं—इसलिए वाटरव्हील जैकेट की लोकप्रियता बढ़ी है।
हालांकि, हाइड्रोफोबिक कार कवर में अदृश्य कार कवरिंग के खराब स्व-सफाई प्रभाव की समस्या से निपटने में अद्वितीय लाभ हैं, क्योंकि हाइड्रोफोबिक कोटिंग का प्रभाव कमल के पत्ते के प्रभाव के समान ही होता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (3) कमल के पत्ते का प्रभाव यह है कि बारिश के बाद, कमल के पत्ते की सतह पर मौजूद खुरदरी सूक्ष्म आकृति और एपिडर्मल मोम पानी की बूंदों को पत्ती की सतह पर फैलने और अवशोषित होने से रोकते हैं, बल्कि पानी की बूंदें बनाते हैं। साथ ही, यह पत्तियों से धूल और जमी हुई मैल को भी हटा देता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (4)
हाइड्रोफोबिक वाहन जैकेट पर रखे जाने पर, यह प्रदर्शित होता है कि जब वर्षा का पानी झिल्ली की सतह पर गिरता है, तो हाइड्रोफोबिक कोटिंग के पृष्ठ तनाव के कारण पानी की बूँदें बनती हैं। गुरुत्वाकर्षण के कारण पानी की बूँदें आसानी से फिसलकर झिल्ली की सतह से दूर चली जाती हैं। लुढ़कती पानी की बूँदें झिल्ली की सतह से धूल और कीचड़ को भी हटा सकती हैं, जिससे स्व-सफाई प्रभाव पैदा होता है।
कैसे पता करें कि कार की कोटिंग हाइड्रोफिलिक है या हाइड्रोफोबिक?
इसके दो मुख्य तरीके हैं:
1. संपर्क कोण मापने के लिए पेशेवर उपकरणों का उपयोग करें।
2. प्रारंभिक आकलन करने के लिए झिल्ली की सतह पर पानी घुमाया जाता है।
पारंपरिक जलस्नेही सतह पर पानी की बूँदें आसानी से अवशोषित हो जाती हैं। अत्यधिक जलस्नेही सतह पर पानी की बूँदें नहीं बनेंगी। केवल सतह ही नम होगी; जलविरागी सतहों पर भी पानी की बूँदें विकसित होंगी, लेकिन वे गुरुत्वाकर्षण के साथ प्रवाहित होंगी, अभिसरित होंगी और दूर बह जाएँगी, सतह सूखी रहेगी, और अति-जलविरागी प्रभाव अधिक प्रबल होगा।
नतीजतन, जब ऑटोमोबाइल कोट पर पानी डाला जाता है, तो वह बिखरी हुई बूंदों का रूप ले लेता है, बहना मुश्किल हो जाता है, और इसका अधिकांश भाग हाइड्रोफिलिक कोटिंग होता है। पानी की बूंदें एकत्रित होकर दूर चली जाती हैं, जिससे सतह उजागर हो जाती है, जो ज़्यादातर हाइड्रोफोबिक कोटिंग से ढकी होती है।
पोस्ट करने का समय: 15-सितंबर-2022
