आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2021 तक चीन में 302 मिलियन कारें होंगी। वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि और पेंट रखरखाव की मांग में वृद्धि के कारण अंतिम उपभोक्ता बाजार ने धीरे-धीरे अदृश्य कार कपड़ों के लिए कठोर मांग प्रदान की है। बढ़ते उपभोक्ता बाजार के सामने, अदृश्य ऑटोमोबाइल कपड़ों के व्यवसायों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। वर्तमान प्रवृत्ति यह है कि निम्न-स्तरीय प्रतिद्वंद्विता मूल्य निर्धारण पर केंद्रित है, जबकि उच्च-स्तरीय प्रतिस्पर्धा तकनीकी सीमाओं पर केंद्रित है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (1)
क्योंकि आज के उत्पाद इतने समरूप हैं, मूल्य युद्ध का अंतिम लक्ष्य प्रतिद्वंद्वी को एक हज़ार से नुकसान पहुंचाना और आठ सौ का नुकसान उठाना होना चाहिए। केवल अत्याधुनिक तकनीक पर निर्भर होकर ही कोई रास्ता खोजकर और उत्पाद में अंतर स्थापित करके हम नए बाजार अवसरों पर कब्ज़ा कर सकते हैं।
कार कोट कोटिंग की नई तकनीक पर ध्यान दें और उद्योग की सवारी को जब्त करें
जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑटोमोबाइल कवर में एंटी-स्क्रैच, टियर-रेज़िस्टेंस और अन्य विशेषताएं होती हैं। ये विशेषताएं कार कवर के TPU सब्सट्रेट से ली गई हैं। एक अच्छा TPU मटेरियल कार कवर पेंट की सतह को अच्छी तरह से सुरक्षित रखता है और इसकी सेवा जीवन लंबा होता है। ऑटोमोबाइल कवर का एक और मुख्य कार्य स्व-सफाई, स्व-मरम्मत और उच्च-चमक है। ये कार्य TPU सब्सट्रेट की सतह पर कोटिंग से प्राप्त होते हैं। उस परत की गुणवत्ता न केवल महान स्व-सफाई फ़ंक्शन को परिभाषित करती है, बल्कि यह कार की उपस्थिति को तय करने में सबसे महत्वपूर्ण चर में से एक है। नतीजतन, जब खरीदार ऑटोमोबाइल की रोजमर्रा की उपस्थिति को बनाए रखने के लिए कार के कपड़े खरीदते हैं, तो वे कोटिंग के स्व-सफाई प्रदर्शन पर अतिरिक्त ध्यान देते हैं।
निकटता और दूरी के बीच अंतर है, और हाइड्रोफोबिक कोटिंग कार कवर अधिक वास्तविक है!
कई अदृश्य कार कवरों को स्व-सफाई फ़ंक्शन के रूप में विज्ञापित किया जाता है, लेकिन प्रभाव के बारे में एक प्रश्न चिह्न है। यहां तक कि कई फिल्म की दुकानों को समझने में मदद की ज़रूरत है। अदृश्य कार कवर के हाइड्रोफिलिक और हाइड्रोफोबिक प्रकार हैं। आज हम इस अंतरंगता अंतर के बारे में बात करने जा रहे हैं।
कुछ कार मालिकों ने उपयोग के दौरान पाया कि बारिश के बाद जब पानी वाष्पित हो जाता है, तो अदृश्य कार की सतह पर काले या सफेद रंग के धब्बे दिखाई देते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, इसका मुख्य कारण यह है कि वाहन कोट की कोटिंग हाइड्रोफोबिक नहीं है, इसलिए पानी की बूंदें कार कोट से चिपक जाती हैं और नीचे नहीं बहती हैं। जब पानी वाष्पित हो जाता है, तो बचे हुए पदार्थ वॉटरमार्क, पानी के दाग और बारिश के धब्बे बनाते हैं। मान लीजिए कि कोटिंग की सघनता अपर्याप्त है। उस स्थिति में, अवशिष्ट पदार्थ झिल्ली के अंदरूनी हिस्से में भी घुसपैठ करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप बारिश के दाग होंगे जिन्हें मिटाया या धोया नहीं जा सकता है, जिससे झिल्ली की सेवा जीवन गंभीर रूप से कम हो जाता है।
क्या कार कोट कोटिंग हाइड्रोफिलिक या हाइड्रोफोबिक है? इसमें क्या अंतर है?
इससे पहले कि हम अंतर करना सीखें, हमें पहले हाइड्रोफिलिक और हाइड्रोफोबिक की अवधारणा को समझना होगा।
सूक्ष्म रूप से, पानी की बूंद और झिल्ली की सतह के बीच संपर्क कोण यह निर्धारित करता है कि यह हाइड्रोफिलिक है या हाइड्रोफोबिक। 90° से कम संपर्क कोण हाइड्रोफिलिक होता है, 10° से कम संपर्क कोण सुपर हाइड्रोफिलिक होता है, 90° से बड़ा संपर्क कोण हाइड्रोफोबिक होता है, और 150° से अधिक संपर्क कोण सुपर-हाइड्रोफोबिक होता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (2) ऑटोमोबाइल कवर की कोटिंग के संदर्भ में, यदि स्व-सफाई प्रभाव उत्पन्न किया जाना है। यह सिद्धांत रूप में एक व्यवहार्य समाधान है, चाहे वह हाइड्रोफोबिसिटी या हाइड्रोफोबिसिटी में सुधार करना हो। दूसरी ओर, स्व-सफाई प्रभाव केवल तभी इष्टतम होता है जब हाइड्रोफिलिक संपर्क कोण 10 डिग्री से कम होता है, और एक अच्छा स्व-सफाई प्रभाव बनाने के लिए हाइड्रोफोबिक सतह को बहुत अधिक बढ़ाने की आवश्यकता नहीं होती है।
कुछ व्यवसायों ने सांख्यिकीय परीक्षण किए हैं। आज बाजार में अधिकांश वाहन कोट हाइड्रोफिलिक कोटिंग्स हैं। साथ ही, यह पाया गया है कि समकालीन ऑटोमोबाइल कोट कोटिंग्स 10 डिग्री की सुपर हाइड्रोफिलिसिटी प्राप्त नहीं कर सकती हैं, और अधिकांश संपर्क कोण 80 डिग्री -85 डिग्री हैं, जिसमें न्यूनतम संपर्क कोण 75 डिग्री है।
परिणामस्वरूप, बाजार में उपलब्ध हाइड्रोफिलिक कार कवर के स्व-सफाई प्रभाव में सुधार हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हाइड्रोफिलिक अदृश्य कार कवर को लगाने के बाद, बरसात के दिनों में सीवेज के संपर्क में आने वाला बॉडी का क्षेत्र बढ़ जाता है, जिससे दाग लगने और पेंट की सतह पर चिपकने की संभावना बढ़ जाती है, जिसे साफ करना मुश्किल होता है।
विशेषज्ञों के अनुसार, हाइड्रोफिलिक कोटिंग्स की उत्पादन प्रक्रिया हाइड्रोफोबिक कोटिंग्स की तुलना में सरल और कम खर्चीली है। इसके विपरीत, हाइड्रोफोबिक कोटिंग्स में नैनो-हाइड्रोफोबिक ओलियोफोबिक अवयवों को शामिल करना आवश्यक है, और प्रक्रिया की आवश्यकताएं काफी सख्त हैं, जिन्हें अधिकांश कंपनियां पूरा नहीं कर सकती हैं - इसलिए वॉटरव्हील जैकेट की लोकप्रियता है।
हालांकि, अदृश्य कार कवरिंग के खराब स्व-सफाई प्रभाव की समस्या से निपटने में हाइड्रोफोबिक कार कवर के अद्वितीय फायदे हैं, क्योंकि हाइड्रोफोबिक कोटिंग का प्रभाव कमल के पत्ते के प्रभाव के समान ही होता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (3) कमल के पत्ते का प्रभाव यह है कि बारिश के बाद, कमल के पत्ते की सतह पर खुरदरी सूक्ष्म आकृति और एपिडर्मल मोम पानी की बूंदों को पत्ती की सतह पर फैलने और सोखने से रोकते हैं, लेकिन इसके बजाय पानी की बूंदें बनाते हैं। साथ ही, यह पत्तियों से धूल और जमी हुई मैल को हटाता है।
सुरक्षात्मक फिल्म की हाइड्रोफोबिक परत का रहस्य (4)
हाइड्रोफोबिक वाहन जैकेट पर रखे जाने पर, यह प्रदर्शित होता है कि जब वर्षा का पानी झिल्ली की सतह पर गिरता है, तो हाइड्रोफोबिक कोटिंग के सतही तनाव के कारण पानी की बूंदें बनती हैं। गुरुत्वाकर्षण के कारण पानी की बूंदें आसानी से फिसलकर झिल्ली की सतह से दूर चली जाएंगी। लुढ़कती पानी की बूंदें झिल्ली की सतह से धूल और कीचड़ को भी हटा सकती हैं, जिससे स्व-सफाई प्रभाव पैदा होता है।
कैसे पता करें कि कार की कोटिंग हाइड्रोफिलिक है या हाइड्रोफोबिक?
इसके दो मुख्य तरीके हैं:
1. संपर्क कोण मापने के लिए पेशेवर उपकरणों का उपयोग करें।
2.प्रारंभिक आकलन करने के लिए झिल्ली की सतह पर पानी घुमाया जाता है।
पानी की बूंदें पारंपरिक हाइड्रोफिलिक सतह पर आसानी से सोख लेती हैं। बहुत अधिक हाइड्रोफिलिक सतह पर पानी की बूंदें नहीं बनेंगी। केवल सतह नम होगी; पानी की बूंदें हाइड्रोफोबिक सतहों पर भी विकसित होंगी, लेकिन वे गुरुत्वाकर्षण के साथ बहेंगी। , अभिसरित होंगी और दूर बह जाएँगी, सतह सूखी रहेगी, और सुपर-हाइड्रोफोबिक प्रभाव अधिक मजबूत होगा।
परिणामस्वरूप, जब पानी को ऑटोमोबाइल कोट पर डाला जाता है, तो यह बिखरे हुए मोती बनाता है, बहना मुश्किल होता है, और इसका अधिकांश भाग हाइड्रोफिलिक कोटिंग होता है। पानी की बूंदें एकत्रित होती हैं और सतह को उजागर करते हुए दूर चली जाती हैं, जो कि ज्यादातर हाइड्रोफोबिक कोटिंग्स से ढकी होती है।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-15-2022
